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板件] mirage 1/35 维克斯(Vickers)MK.E B型坦克  

来自Pamboton   2014-06-09 21:25:19|  分类: 板件测评汇总 |举报 |字号 订阅

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简介

板件]  mirage 1/35 Vickers MK.E 坦克 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 
MK.E的原型车于1928年在阿姆斯壮-维克斯公司的Ltd工厂完成,由John Valentine Carden以及Vyvian Loyd为首的设计小组所领导,设计出一款在火力以及机动力上拥有一定水平,并且性能可靠维修便利的车种。 车身采用当时技术成熟的柳焊制法,为了保持一定程度的机动性因此装甲略显薄弱;动力来源为英国阿姆斯特朗制直立式四缸汽油引擎,此引擎提供的出力让坦克可以在铺装路面上用35公里/小时的速度前进。

在车身悬吊系统上采用了台车式悬吊系统。双轨构造,左右各四对。每对承轨连结两个路轮,左右边各两对路轮装有弹簧构造,这种悬吊系统被认为是一种相当好的系统,可以承受长距离行驶(虽然它的设计仍然不能与克里斯蒂悬吊系统相比),高强度钢制承轨可以承受至少3000英里的行驶,在当时为非常优秀的设计。
在这款坦克设计时即提供两种款式的武装供客户选择:
A构型:双炮塔。每个炮塔搭载一挺维克斯机枪

板件]  mirage 1/35 Vickers MK.E 坦克 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 
B构型:单炮塔。炮塔为双人式,搭载一挺机枪及一门短管47公厘榴弹炮
B构型的设计在当时坦克中属新设计,以往炮塔设计都是单人炮塔,车长除了索敌以外,还要兼任武器装填手及射手,对于战况的掌控以及火力运用有诸多限制;维克斯六吨坦克的双人炮塔让车长可以在索敌上可投入更多心力,将火力装填的任务交给装填手,并作到即时射击的能力。虽然车长任务仍然繁重(同时兼负索敌、瞄准射击),但是这种新设计受到肯定,并被后来大多数的新型坦克采用。
除了炮塔以外,车体装甲初期设计最厚为13公厘,但可接受顾客需求增厚至17公厘,虽然名称为六吨坦克,但是如果加上了客户需求此款坦克的重量会增至八吨左右。
英国陆军虽然对此款新型坦克进行测评,但是最后并没有采用。主要原因是因为悬吊系统可靠性的问题,在英国确定不下订单后,维克斯公司开始对国外潜在买主发广告进行宣传,不久之后就有买主上门,但都仅限于少量购买,之后至二战爆发英国禁止军武出口为止,维克斯只售出了153辆MK.E型坦克。
波兰在操作此款坦克之后得到的经验发现此款坦克的气冷引擎通风设计不良,如果过度加速容易发生引擎过热,解决方式是在车身两侧各开一个大通风孔,但此种方式仅有治标并未治本,比利时提供了改良方案:使用劳斯莱斯制幽灵二式汽车的水冷引擎。但是此款引擎太大不适合后置型引擎车身,而且由于体积问题安装之后人员只能从左边登上坦克,炮塔必须被移到右后方,这项方案光设计就发现不少问题,比利时想和维克斯方面要一台MK.E进行改装测试,但是被拒绝了。
但是这款改装方案维克斯自行进行改装,但是是采用原先的旧引擎。这种构型的MK.E销售到芬兰以及泰国。
除了坦克构型以外,这款坦克的底盘也改造成重炮牵引车,英国陆军少辆采购此款载重车用于拖运60磅(127公厘)榴弹炮。除了英国以外,中华民国以及印度也采购了23辆以及18辆,中华民国将这批载重车用于拖运防炮部队的波佛斯1929年型75公厘防空炮。
波兰虽然在使用此款坦克时发现若干问题,但是整体来说对MK.E的设计非常满意,因此和英国采购了50辆MK.E以后就向维克斯购买授权波兰当地生产。这款在波兰当地生产的MK.E修改引擎通风口,并更换为波兰制机枪及柴油引擎,这款修改型坦克称为7TP型坦克,而向英国购买的50辆MK.E中只有38辆正式服役(剩下12辆被当成零拆车),这批坦克一开始全是双机枪炮塔型,后来波兰对其中的22辆进行B构型改装。
苏联一开始购入MK.E的目的即为对这种坦克进行测评,测试结果发现MK.E比他们自己研发的坦克还要来的优秀,因此向维克斯购买生产授权在苏联大量生产,苏联自制的MK.E即为T-26坦克。一开始苏联生产的T-26为A构型(换装苏联制DP机枪),随后将炮塔改装变成一炮塔安装37公厘炮,另外一个炮塔仍然安装机枪的混合构型,这两种构型并没有生产非常多的数量,真正量产的款式为B构型修改型,安装了45公厘坦克炮以及2挺机枪。最终生产型T-26除了改用了焊接制法,还采用了加入避弹构型的铸造炮塔。
除了坦克构型以外,苏联工程师还将这款坦克的底盘安装各种设施以适应其他用途,如装甲架桥车,火焰坦克等,另外还制造了一款由无线电操作的爆破坦克。

国军兵团简记

在两次大战之间,装甲部队及其战术在世界强国中得到了迅猛的发展,尤其在欧洲更是如此,尽管当时日本陆军的机械化程度并不高,但对于刚刚起步的中国军队来说还是十分强大的,这早在全面抗战爆发前的长城抗战中就表现了出来——日军机械化部队给中国军队造成了极大的伤亡,正如英国军事家利德尔.哈特在总结波兰战役时说:“1939年的战事结局,可以归结为两句话:在东方,一支陈旧得无法救药的军队,为一支应用新技术的小坦克部队加上占优势的空军所瓦解;在西方,一支动作迟缓的军队,却不能及早施展任何有效的压力。” 后来,曾亲自参加过长城抗战并被誉为“国军装甲兵之父”的徐庭瑶将军对蒋说:“装甲部队在当今各个列强中均得到了重大发展,并且在现代化中将发挥巨大作用,而中国也应大力发展装甲部队才能立于不败之地。”蒋介石听后也表示赞同,并决心建立装甲部队。

然而,由于当时中国的工业基础十分薄弱,连民用汽车都无法生产,更无从奢谈制造装甲车辆了,因此,只能通过进口国外装甲车辆来建立装甲部队,事实上,早在1929年,中国就进口了18辆英国“卡登-洛伊德”(Carden-Loyd)超轻型坦克。该战车战斗全重1吨半,乘员2人,装有1挺“维克斯”7.9mm机枪。后来它们被编成交通兵第2团战车队,1934年11月,国民政府从英国购买了32辆维克斯轻型坦克(其中16辆为水陆坦克),并将其与原战车队合并为战车营,1937年初春,又从德国购买了17辆I号A型坦克及12辆sdkfz221轮式装甲车,它们均被编入战车营,5月,战车营正式扩编为国名革命军陆军装甲兵团,团长为杜聿明将军,此时,距全面抗战爆发只有两个月的时间

板件]  mirage 1/35 Vickers MK.E 坦克 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 

1936年,总计16辆英制“维克斯”Mk E坦克装备战车第1连,代号为“虎”连,此坦克重为6.5吨,乘员3人,装有47mm炮1门和7.9mm机枪1挺。Mk E坦克保持了原厂的四色实边迷彩,所谓四色实边迷彩,是由黄色、灰色、深棕色和绿色四种不规则色块组合,并由黑边连接形成的伪装迷彩。炮塔右侧为白色阿拉伯数字标注各车的序号。数字为50-69之间(其中包括Mk F型4辆)。炮塔左侧则标有其连队代号的白色“虎”字。此种坦克没有涂装青天白日徽 

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板件]  mirage 1/35 维克斯(Vickers)MK.E 坦克 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 

这次的板件是波波厂mirage 这个厂子总体水准要高于众多东欧厂家,题材多为波军苏军装备为主当然还有德军缴获。

市面上的1/35维克尔坦克主要有mirage的各型号(绝对垄断)以及HB的苏军版T-26(一直很好奇喇叭既然都可以搞这么个大系为神马不顺势把维克斯也出了)还有就是伊达雷利(已经绝了)

这套板子一直被炒得挺热(炒板的下世木有小鸡鸡)归根应该就是国军情节吧

板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 封画 比较像玩具 特别说下这个是新包 
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 盒子背面 同系列另外几款(其实还有个T-26系)
 
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 全部板件 习惯了龙的工整 这个看起来就乱七八糟的 东西不多
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 履带和钢索开在了一起 质地有点硬 (日后要是不出就配个履带
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 A板
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 还算说得过去的路轮 就是没什么细节
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 
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B板
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 主炮件 就不能分开 开件吗! 
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 炮塔铸造感不错

板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
C板
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 主动轮工整 柳钉也开出来了

 板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
D板  车体另外部分 
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 水贴 小小一张 (反正也不会用
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 说明书
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 东欧风
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 有没有发现什么神奇的东西(有点不太清晰)
板件] 1/35 - 模庫Kommune - 模庫Kommune
 两者对比板件]  mirage 1/35 维克斯(Vickers)MK.E 坦克 - 模庫Kommune - 模庫Kommune (波波你这样卖萌不好吧
总结 作为市面上维克斯B型产品 单题材来说是没得选(手工帝把T-26改了除外) 好在虽然缺少些细节但总体质量算是业界良心了
如果想制作抗战题材的 见到就赶紧入吧
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