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T-66BM(279计划量产型)  

来自Rainbow6   2014-07-23 23:19:40|  分类: AFV作品 |举报 |字号 订阅

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T-66BM(279计划量产型) - Rainbow6 - 没⑥
 
1、背景设定(结合历史事件杜撰):
279工程阶段:
    1953年,苏军进行了多项核爆试验,同时在爆炸范围内放置了很多经过改装的坦克进行测试与评估。
    1954年,在多茨科耶地区进行了一次有步兵参加的特种核爆试验后,苏联军方发现在核爆一定的范围内,坦克全部被冲击波掀翻,这显然不符合当时苏联领导人大打核战争的想法。于是由科学家L.S.托洛亚诺夫带领的小组开始了一项名叫“战术核爆区用试验性车辆结构第279工程”的项目。该车是以可抵御核武器攻击与爆炸后产生的爆风为主要目标进行设计的。并且考虑到中子弹这一新式武器的出现,279工程坦克车体外圈内部使用多夹层填充防辐射物质(在中子弹爆炸区,可以将杀伤力很大的快中子转化为慢中子)。
    1957年,279工程制造出原型车,并在试验场顺利通过了技术审查。
    1959年,279工程宣告原型车阶段的研发正式结束,但由于造价高昂,当时的苏联无法承受其大规模生产,项目作为技术储备暂时冻结。

T-66阶段:
    1962年,因赫鲁晓夫做出让步,致使苏联在古巴导弹危机中失利。这之后苏联加大了核武器的研发力度,279工程的量产也几乎被提上日程,但因赫鲁晓夫坚持装甲无用论,所以279工程依然没有进入量产节段。
    1964年,勃列日涅夫发动十月政变,接替了赫鲁晓夫的职位。279工程的量产化被提上日程,并获得军方编号T-66重型坦克。
    1968年,苏联为回应布拉格之春,在当年8月入侵捷克斯洛伐克。除苏联空降部队外,苏联陆军也从苏-捷边境强行进入捷克境内。西方媒体惊愕的发现入境的大量苏制T-55坦克中混着一辆“外形异常奇特的坦克”的身影,之后被西方媒体冠以“飞碟”的代称。此时是279工程的量产型T-66重型坦克首次出现在西方媒体视野中。

爆炸反应装甲(ERA)发展初期简介:
    爆炸反应装甲的概念最早是在1949年由莫斯科普鲁米梯学院的拉夫列杰夫教授提出的,由苏联钢铁科学研究院在随后的十年中进行了进一步的研究和试验。在60年代中期把实验型ERA安装在一辆T64试验车上进行了实弹试验,但是结果并不理想,当试验车被击中后,引发了许多反应装甲块的连锁爆炸,摧毁了外部的所有观瞄设备,试验不得不暂停。再后来的几次试验中还发现除了导弹的战斗部以外,机枪子弹,燃烧弹,大口径炮弹破片等等都能引爆反应装甲,根本不能投入实战,很快苏联就将其转作技术储备而终止了这一项目的研究。
    70年代初德国的黑尔德博士提出提出在两层钢板中间夹装炸药的现代反应装甲结构,随后以色列人在这一理论的基础上开始了研究,并提出应该在夹层中填充钝感炸药降低装甲敏感度的观点。

T-66BM阶段:
    1982年,以色列拉菲尔(Rafael)公司研制成了世界上第一种爆炸反应式装甲——“夹克衫” (Blazer),并很快在以色列入侵黎巴嫩的战争中投入使用。在实战中“夹克衫”极大地增加了以色列“马加奇”3型等主战坦克的战场生存能力。自此,爆炸反应装甲一战成名,为世界各国所瞩目。苏联随即通过小弟叙利亚缴获的以军坦克拿到了“夹克衫”装甲的实物,并以此为基础研发出“接触-1”型爆炸反应装甲。
    1984年,“接触-1”型爆炸反应装甲开始正式列装部队,并对老旧坦克进行现代化升级,其中也包括T-66。经过现代化改造的T-66被苏联军方命名为T-66BM。
    1989年,进行了数周的“开放东西德边境”的抗议成为了导火索。苏联为转移华约组织及国内矛盾,首先对北约宣战。在阿尔法部队对北约实施斩首行动,及紧随其后的对西德进行战术核打击后,大量T-66BM作为先锋跨过柏林墙的废墟开始了对北约的入侵。第三次世界大战开始。

T-66BM(279计划量产型) - Rainbow6 - 没⑥
 

2、模型介绍及照片:
套件使用TAKOM家的279工程,和三角号手的电动T-72B(使用了炮管、反应装甲以及部分小零件)结合而成。其他部分没有改造及补品。

T-66BM(279计划量产型) - Rainbow6 - 没⑥
 
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